Taşımacının Sorumluluğu
Eşyayı teslim aldığı andan, teslim edinceye kadar, bunların kısmen veya tamamen kaybı ve doğacak hasarlar taşımacının sorumluluğu altındadır. Kayıp, hasar veya gecikme istek sahibinin hatası veya ihmalinden, taşımacının hatasından değil de, istek sahibinin verdiği talimattan, yüke has bir kusurdan yahut ta nakliyat ankara,taşımacının önlemesine olanak bulunmayan durumlardan ileri gelmiş ise, taşımacı sorumluluğu söz konusu olmamaktadır.Kayıp, hasar ve gecikmeye neden olan faktörlerden bazıları bakımından taşımacı sorumlu olduğu faktörlerin kayıp, hasar ve gecikmeye yaptıkları katkı oranında sorumlu olmaktadır. Taşıma sırasında meydana gelen kayıp, hasar ve gecikmenin gönderen veya alıcı tarafından verilen talimatlardan kaynaklandığını kanıtlamak taşımacıya ait bir sorumluluktur.
Taşımacı, durumun koşulları bakımından kayıp veya özel risklerin bir veya daha fazlasına atfedilebile bildiğini belirlediğin de, bunların bu nedenlerden ileri geldiği kabul edilmektedir. Hak iddia eden kimse, kayıp veya zararın bu risklere kısmen veya tamamen bağlı olmadığını kanıtlamak hakkını saklı tutmaktadır.
Anormal bir şekilde eksiklik veya sandık yahut ta paketlerde bir kayıp söz konusu olduğunda, kayıp veya hasarın özel durumlardan kaynaklandığı varsayımına dayanan hüküm uygulanmamaktadır.
Taşıma işlemi malın sıcağa, soğuğa ısı derecesindeki değişmelere ve rutubete karşı koruyacak şekilde donatılmış (frigorifik) taşıtlarla, yapılıyorsa, taşımacı eşyaya tasarruf ederek eşyayı satmayı talep etmesi mümkün olmamaktadır. Ancak, bu tür donanım seçilmesi ve kullanılması ile ilgili olarak kendisine düşen önlemleri aldığını ve verilen özel talimata uyduğunu kanıtlarsa böyle bir istemde bulunabilmektedir. Taşımacı, kendisine düşen bütün önlemleri aldığını ve verilen özel talimata uyduğunu kanıtladığı sürece canlı hayvanların taşımacı tarafından satılması mümkün olmamaktadır.
Yük kararlaştırılan zaman limiti içinde teslim edilmemiş ise veya kararlaştırılmış zaman limiti olmadığı hallerde, taşımanın normal süresi ve özellikle parçalı yüklerde tüm yükü bir araya getirmek için gerekli zaman, gayretli bir taşımacıya gerekli zamanı geçiyorsa teslimde gecikmenin olduğu kabul edilmektedir.
Gönderen ve taşımacı arasında kararlaştırılan zaman limitinin sona ermesi izleyen 30 gün içinde veya kararlaştırılan zaman limiti yoksa taşımacının yükü almasından sonra 60 gün içinde yükün teslim edilmemiş olması, bunların kaybolduğuna kesin kanıt oluşturup ve bunun üzerine hak sahibi yükü kaybolmuş varsayacaktır. Bu durumda gönderen yetkili kurumlara başvurarak kayıp eşya ile ilgili gaiplik kararı çıkarabilmekte ve bu karara uygun olarak eşyanın bedelinin tazmin edilmesini taşımacıdan talep edebilmektedir.
Kaybolan eşya karşılığında tazminatını aldıktan sonra hak sahibi yazı ile başvurarak, tazminatın ödenmesini takip eden yıl içinde mallar bulunduğu takdirde kendisine bilgi verilmesini isteyebilmektedir. Bu başvurunun alındığı taşımacı tarafından kendisine yazı ile bildirilmektedir.
Hak sahibi, kendisine bilgi verilmesini takiben 30 gün içinde, sevk mektubunda gösterilen ücretleri ödemesi ve ayrıca tazminatı geri ödemesi karşılığında malın kendisine teslim edilmesini isteyebilmektedir.
Öngörülen 30 gün içinde eşya sahibi eşyasının geri verilmesini talep etmediği hallerde veya eşya sahibi tarafından herhangi bir talimatın verilmemesi halinde yahut ta tazminatın ödenmesinden sonra mal bir yıldan fazla zaman geçmeden bulunmadığı takdirde taşımacı bunların bulundukları ülke yasalarına göre kullanır.
Mal alıcıya taşıyıcı tarafından taşıma anlaşmasına göre “teslimdeki ödeme” tutarı tahsil edilmeksizin teslim edilmiş ise, bu durumda taşıyıcı, göndericiye karşı “teslimdeki ödeme” tutarını aşmayacak miktarda ve alıcıya karşı dava açma hakkını kaybetmeksizin tazminat ödemekle yükümlüdür.
Gönderici taşımacıya eşyanın teslim edildiğinde, kendisine tehlikenin gerçek özelliklerini bildirerek gerekiyorsa alınacak önlemleri belirtmektedir. Eğer bu bilgiler sevk mektubuna yazılmamış ise, bu yükü taşımanın oluşturduğu tehlikenin gerçek içeriğini taşımacının bildiği başka yollarla kanıtlamak gönderici veya alıcıya tarafından yerine getirilmesi gereken bir yükümlülüktür.
Göndericinin eşyanın tehlikesi hakkında taşımacıya bilgi vermediği durumlarda taşımacının tehlikeli olduğunu bilmediği tehlikeli yük, taşımacı tarafından herhangi bir yerde veya zamanda boşaltabilmekte veya imha edilebilmektedir. Taşımacı bu tür bir eşyayı tazminat talep etmeksizin zararsız hale getirilebilmektedir. Göndericinin bu çeşit yükün taşınmak üzere tesliminden veya taşınmasından doğacak bütün zarar ve ziyandan sorumlu olduğu kabul edilmektedir.
Bu sözleşmenin hükümleri gereğince bir taşıyıcı, yükün kısmen veya tamamen kaybından dolayı tazminat ödemekle sorumlu tutulduğundan, bu tazminat yükün taşınmak üzere kabul edildiği yer ve zamandaki kıymetine göre hesaplanmaktadır. Taşıma sırasında zayi edilmiş eşyanın kıymeti, ticaret borsası fiyatına göre saptanmaktadır. Böyle bir fiyatın bulunmaması durumunda geçerli piyasa fiyatlarına göre bir tespit yapılmaktadır. Ticaret borsası fiyatı ile geçerli piyasa fiyatı mevcut değilse yapılacak değer tespiti, aynı cins ve kalitedeki malların normal kıymetine göre gerçekleştirilmektedir.
Bununla beraber, tazminat, eksik brüt ağırlığın kilogramı başına 8.33 hesap birimini aşmamalıdır. Eşyanın taşınması için ödenen taşıma ücreti, gümrük resimleri ve diğer tüm ödemeler de, malın tamamen kaybedilmesi halinde taşımacı tarafından tamamen ödenmektedir. Eşyanın kısmen kaybolması halinde ise karşılaşılan zarar oranında ödeme yapılmaktadır. Bunlar dışında başka herhangi bir tazminat ödenmesi söz konusu olmamaktadır. Gecikme nedeniyle eşya sahibinin zararı veya ziyanı meydana gelmişse eşya sahibi zararın gecikmeden kaynaklandığını ispat etmek kaydıyla taşımacıdan bu zararı tazmin etmesini talep edebilmektedir. Evden eve nakliyat ,Eşya sahibinin talep edeceği bu türden tazminatlar eşyanın taşıma bedelinin üzerinde olamamaktadır.Eşya sahibi taşınması için taşımacıya teslim ettiği eşyaların bedelini ve gecikme halinde özel bir gecikme faizini taşıma sözleşmesinde beyan etmiş ise ödenecek tazminatın bedeli daha yüksek olabilmektedir.
CMR sözleşmesinde belirtilen hesap birimi, Uluslar arası Para Fonunca tarif edildiği gibi nakliyat ankara, “Özel Çekme Hakkı” (SOR) dır. Belirtilen tutar olayla ilgilenen mahkemenin bulunduğu Devletin ulusal parasına, karar tarihinde veya taraflar arasında mutabık kalınan tarihte cari kur değeri üzerinden çevrilmektedir. Özel Çekme Hakkı için uygulanacak, Uluslar arası Para Fonuna üye olan bir Devletin ulusal parasının değeri, Uluslar arası Para Fonu tarafından kendi muamele ve işlemleri için anılan tarihte geçerli, değerlendirme yöntemine uygun olarak hesaplanmaktadır.
Bununla beraber, Uluslar arası Para Fonuna üye olmayan ve kanunları, ankara nakliye,sözleşmenin bu konu ile ilgili hükümlerinin uygulanmasına, müsait olmayan bir Devlet, CMR’nin Protokolünü onayladığı veya ona katıldığı tarihte veya bunu müteakip herhangi bir zamanda, ülkesinde uygulanacak, sözleşmede belirtilen yükümlülüğe ait sınırın, 25 parasal birim olacağını beyan edebilmektedir CMR sözleşmesinde sözü edilen parasal birim, 900 ayar altının 10/31 gramına tekabül etmektedir. Belirtilen tutarın ulusal paraya tahvili, ilgili Devletin Kanunlarına uygun şekilde yerine getirilecektir.
Sözleşmede belirtilen evden eve nakliye ,hesaplama ile yine sözleşmede sözü edilen tahvil, hesap birimi olarak ifade edildiği şekliyle belirtilen tutar için, Devletin ulusal parası üzerinden, mümkün olduğu kadar gerçek değeri ifade edecek şekilde yerine getirilecektir.
Gönderici anlaşmaya varılacak belirli bir ücret karşılığında sevk mektubunda sözleşmede belirtilen sınırı geçen bir değer beyan edebilmektedir. ankara nakliyat,Bu takdirde, beyan edilen değer bu sınırın yerine geçmektedir.
Taşımacı taşımayı yapmak için kullandığı kusurlu taşıtları, ankara nakliyat,bu taşıtı kiraladığı kişinin veya vekilinin yahut ta çalışanlarının hata ve veya ihmallerinden dolayı sorumlu olmaktadır.
Kayıp veya hasar durumları; kullanılmasında anlaşmaya varılmış ve sevk mektubunda açıkça belirtilmiş olduğu üzere, madeni levha ile kullanılmış açık taşıtlar kullanılması ambalajlanmadıkları veya kötü ambalajlandıkları zaman, özelliklen gereği fire veren veya hasara uğrayan malların ambalajlanmaması veya hatalı ambalajlanmış olması, Yükün gönderici, alıcı veya bunlar adına hareket eden kişiler tarafından alınması, taşınması, yüklenmesi, yığılması veya boşaltılması, özellikle kırılır a, paslanma, çürüme, kuruma, normal fire yahut ta güve haşarattan kısmen veya tamamen zarar görebilecek malların özelliği ile sandık veya paketlerin üzerindeki marka veya numaraların yetersiz veya hatalı oluşu ve canlı hayvan nakli gibi koşullardan bir veya birkaçının doğal sonucu olan özel risklerden doğmuş ise evden eve nakliyat taşımacının herhangi bir kusuru ve sorumluluğu söz konusu olmamaktadır.